Стеллантис Австралияға жүгінеді, өйткені ол келесі жылдардағы электромобильдер стратегиясына қажет.
Дүйсенбіде автоматтандырғышы «Маңызды никель мен кобальт сульфаты аккумуляторларының болашақ сатылымы» туралы «Сидней-Листингтік GME» ресурстарымен өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойғанын айтты.
Меморандум Батыс Австралияда жасалуға арналған Niwest-Cobalt жобасының материалына назар аударады, деді StellellaNTIS.
Мәлімдемеде компания электр станциясының нарығында жыл сайын 90 мың тоннаға жуық «батареялы никель сульфаты және кобальт сульфаты» шығаратын бизнес ретінде сипатталған.
Бүгінгі таңда 30 миллион доллардан астам ($ 18,95 млн. Доллар) «бұрғылау, металлургиялық тестілеу және даму зерттеулеріне инвестицияланды», - деді Стеллант. Жобаның түпкілікті техникалық-экономикалық негіздемесі осы айдан басталады.
Дүйсенбіде, брендтерде Fiat, Chrysler және Citroen кіретін Стеллантиде 2030 жылға дейін барлық жолаушылар автомобильдерін сатуды жүзеге асыру мақсатын атап өтті. АҚШ-та 2030 жылға дейін «Еуропа» электрлігілерін сатудың мақсаты, ол сол уақытта «BEV жолаушылар көлігі және жеңіл жүк көлігі сатылымы».
Максим Пикат, СТЛЛАНТИТТЕРДІ Сатып алу және жеткізу тізбегі: «Шикізаттың сенімді көзі және батареямен жабдықтау көзі Stellantis EV батареяларын шығаратын құндылықтар тізбегін күшейтеді.»
Стеллантистің электромобиль жоспарлары «ЭЛОН МУМК» АҚ-пен, FORD және General Motors компаниясымен бәсекелестікке қосты.
Халықаралық энергетикалық агенттіктің мәліметінше, электромобильдерді сату биыл рекордтық деңгейге жетеді. Саланың кеңеюі және басқа факторлар электромобильдер үшін өте маңызды болған кезде қиындықтар туғызады.
«Пандемия кезінде электромобильдерді сатудың жылдам көтерілуі батареямен қамтамасыз ету тізбегінің икемділігін тексерді, ал Ресейдің Украинадағы соғысы мәселені шешті, ал Ресейдің Уақытқа қатысты, бұл литий, кобальт және никель сияқты материалдарды қосады.»
«2022 жылдың мамырында литий бағасы 2021 жылдың басына қарағанда жеті есе көп болды», - делінген хабарламада. «Негізгі жүргізушілер батареяларға бұрын-соңды болмаған сұраныс және жаңа қуатқа құрылымдық инвестициялардың жетіспеуі».
Бір кездері планетаны салқындату үшін күн сәулесін айла-шаршатқан, күн сәулесінен айла-шарғышы қазір Ақ үйдің зерттеу күн тәртібінде жоғары.
Сәуір айында бас директор мен Вольво-көліктер президенті батареяның жетіспеушілігі өз өнеркәсібі үшін үлкен проблема туғызады деп болжады, деп болжанған CNBC компаниясына компания нарықта тау етегіне ие болуға көмектескенін айтты.
«Жақында біз солтүстік-батысқа қарай айтарлықтай инвестиция жасадық, сондықтан біз алға жылжу үшін өзіміздің батареяларымызды басқара аламыз», - деді Джим Роуан CNBC Custawk Box Еуропа.
«Менің ойымша, аккумулятормен қамтамасыз ету алдағы бірнеше жылдағы жетіспеушіліктердің бірі болады», - деп қосты.
«Бұл бізді еңсерудің себептерінің бірі, сондықтан біз тек жабдықтауды бақылап, өзіміздің аккумуляторлы химия және өндірістік нысандарымызды дамыта бастаймыз.»
Дүйсенбіде «Renault Brand» тобын жұмылдыру Еуропа нарығында электромобильдер үшін ультра жылдам зарядтау желісін іске қосуды жоспарлап отыр. 2024 жылдың ортасында жылдам зарядты жұмылдыру Еуропада 200 учаске болады және «барлық электромобильдер үшін ашық» болады.
Тиісті зарядтау опцияларын жасау өте маңызды деп саналады, бұл диапазондағы мазасыздықты, электронды көліктердің электронды қашықтықты жоғалтып, тұрып қалуы мүмкін емес деген сөзге қатысты.
Жұмылдыру бойынша, еуропалық желі жүргізушілерге аптасына жеті күн ішінде 24 сағат көлік құралдарын зарядтауға мүмкіндік береді. «Көптеген станциялар Renault дилерлерінде автомобильдерден немесе автомобиль жолынан 5 минуттан аз болады», - деді ол.
Деректер нақты уақыт режимінде суретке түседі. * Деректер кем дегенде 15 минутқа кешіктіріледі. Жаһандық бизнес және қаржылық жаңалықтар, қор бағалары, нарықтық мәліметтер және талдау.